5月8日，瑞梅铁路江西段控制性工程——瑞梅铁路江西段第二长隧道迳山隧道斜井掘进突破1000米，为隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。

　　5月8日上午，记者在位于会昌县右水乡的瑞梅铁路江西段2标项目迳山隧道施工现场看到，隧道内机器轰鸣，工程车辆紧张作业，出渣车陆续开进洞内装运弃渣，工程建设如火如荼。迳山隧道全长8302米，是瑞梅铁路江西段第二长隧道，该隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工掘进面临地下突涌水、断层破碎带、软岩大变形等诸多技术难题，施工难度大、安全风险高。为保障施工效率，项目建设者采用斜井辅助、4个掌子面同时掘进的方式加快施工，使得施工进度比预期提升2倍，目前隧道斜井掘进已突破1000米。

　　“迳山隧道斜井突破1000米，它证明了施工方案的可行性，也进一步提升了welcome-百乐博推进工程建设的信心。在施工过程中，welcome-百乐博遇到了围岩突变异常，反坡排水困难，洞内通风困难，斜井大坡度施工等诸多的隧道施工难题，采用‘岩变我变’的原则，根据超前地质预报，提前编制了施工方案，采用四级反坡排水的方式解决了洞内的突泥涌水的难题，将整个的施工节点工期提前1个月。”中铁二十五局瑞梅铁路2标项目迳山隧道工区技术主管黄武先说。

　　据了解，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路建成后将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进沿线经济社会发展具有重要作用。（记者曾艳 通讯员华辛明 刘源鹏）

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