中国铁路南宁局集团有限公司8月2日提供的信息显示，中国西部陆海新通道班列已与中欧班列实现常态化衔接，预计以后每月可发送4列西部陆海新通道班列与中欧班列衔接班列。

　　8月1日，50个集装箱满载广东企业生产的2750吨微波炉、玩具等货物的X9574次班列，从广西钦州港东站开往成都城厢站，与中欧班列衔接后，再发往波兰马拉以及德国的杜伊斯堡，以满足当地居民的日常消费需求。这是广西发出的首列“北部湾港-成都-波兰、德国”班列。广西钦州和德国杜伊斯堡相距约12000公里，此趟测试班列全程大约需要25天，相较于从广东直接海运至欧洲，在运输上节约20到25天左右。

　　西部陆海新通道班列为中国西部地区开拓出向南经广西北部湾出海的贸易通道，让深居内陆腹地的中国西部与世界串联，迎来对外开放新希望。而穿梭于亚欧大陆的中欧班列，将沿线国内外城市串点成线，为助推丝绸之路经济带建设发挥重要作用。西部陆海新通道班列与中欧班列的衔接不仅有助于中国外贸产业链和供应链畅通运转，有效激发市场活力、增强发展内生动力，而且对构建新发展格局，实现国内国际双循环具有重要推动作用。

　　据统计，今年西部陆海新通道班列与中欧班列已经累计衔接发送货物1504标箱。目前，广西已常态化开行北部湾港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等西部地区海铁联运班列，连通了中国14个省区市和新加坡、德国等100多个国家和地区的300多个港口，货物品类达到了500多个。西部陆海新通道已成为有机衔接“一带一路”、西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区的最快速、最便捷通道。（记者 吴柯荣 全凯）

（编辑 叶菲）