9月20日10时许，首趟50英尺“通用内陆箱”班列从长沙北站缓缓开出。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄

　　9月20日上午10时许，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车满载日用品、电器、陶瓷等货物，从长沙北站鸣笛启程，10小时后抵达广州国际港。同步发出的还有从广州国际港站、上海闵行站、昆明王家营西站始发的50英尺集装箱铁路多式联运快车。这标志着国内容积最大的集装箱班列正式发车。

　　广铁集团长沙货运中心副主任熊军介绍，多联快车采用我国铁路创新设计的50英尺集装箱，是国内容积最大的集装箱。在铁路限界标准下，该集装箱有效容积114.4立方米、最大载重量为30.85吨，较以往通用的40英尺集装箱，有效容积量提升约50%、最大载重提升16%。

　　多联快车是“点对点”集装箱“专车”，参照旅客列车时刻表，定点发车、定点到达，可较普通货物列车压缩一半以上运输时间。同时可减少因中途解编、编组等因素造成的物流成本，使其运输单价与公路运输基本持平，大大降低货物运输成本。

　　下一步，铁路部门将根据市场需求，在国内主要经济区域逐步扩大开行50英尺集装箱铁路多联快车，织密快速高效货运网络，提升货运服务品质。（全媒体记者 彭可心）

（编辑 黄练）