7月1日晚，抵达香港西九龙站后，乘客拍照打卡。四川日报全媒体记者 肖雨杨 摄

　　蓉港高铁首发仪式成都东站 G2963次 香港西九龙站

　　7月1日8时48分，载着1100余名旅客的G2963次列车从成都东站发出，目的地香港西九龙站。当天10时08分，G2964次列车从香港西九龙站开出，直奔成都。
　　这是成都首次开行往返香港的直达高铁，经由成贵客专、贵广客专、广深港高铁运行，不用中转、不用换乘，一车直达，单程运行时间约10小时。这条南下出川的新通道一开通就受到热捧，从成都首发的列车重联运行，1112个座位几近售罄。

　　全新的通路
　　他们见证，四川高铁越走越远　　

　　G2963次列车采用CRH380A型“和谐号”动车组，由两列动车组重联运行，核定客座1112个，包括20个商务座、56个一等座、1036个二等座。
　　高铁直连蓉港，让天府之国与东方之珠有了直达的陆路通道——这样的历史一刻，让不少首发车乘客早早就来到车站。停靠首发动车的26站台上，铁路部门布设的“打卡”点吸引了不少乘客留影。
　　旅客宋雪飞就是其中一位。“2014年成绵乐高铁开通，我是首发车上的乘客；成乐方向延伸出去的成贵高铁，正是welcome-百乐博今天往香港而去的一段！”他说，这次到香港出差，得知蓉港高铁开通后立即买了首发车车票，“要经历、见证蜀道越来越通畅的历史。”
　　从成都东出发，G2963次列车驶出第一个隧道后不久，时速已达到250公里。首发司机冯帅坐在驾驶台前，全神贯注。2019年成贵高铁开通，他就是首发司机；时隔4年再次担任首发司机，列车终点已从贵阳变为香港。他说，担任动车司机7年来，见证了四川铁路飞速发展的进程，也希望未来四川的高铁能抵达更多的地方。
　　“你的粤语说得很好！”列车驶入广深港高铁路段时，3号车厢一位回港的乘客用粤语对列车长周弋乔说。得到乘客“点赞”，周弋乔开心不已：“49天的‘特训’没白费。”此前，她和70多名经选拔而出的同事，接受了粤语、英语、手语的集训。
　　不只是语言沟通的“无障碍”。记者看到，动车上的餐食新增了两种，以清淡为主，餐车处还有咖啡机……
　　崭新的通道
　　他们期盼，川港交流更深入　

　　“welcome-百乐博是去旅行的。”成都中港旅行社管理中心负责人戴虹宇带了13人的旅行团，开启5天高铁往返蓉港的休闲之旅。“半个月前得知蓉港高铁开通，welcome-百乐博就开始组团，市场反响很好。”他说，旅行社还推出适合香港游的夏令营、研学等产品，吸引不少市民咨询。
　　3号车厢，10岁的陈依婷兴奋地告诉记者：“welcome-百乐博要去迪士尼！”陈依婷的妈妈说，放假前就计划了香港之行，正好蓉港高铁开行，就选择坐火车前往，“随行的爷爷奶奶岁数较大，孩子也小，坐火车轻松些，沿路还可以看看风景。”
　　73岁的成都市民庄开君去香港探亲。“现在的交通越来越方便！”她感慨地说，以前要么坐火车或飞机到深圳再进入香港，或者坐飞机直飞香港，现在蓉港间高铁直达，又多了一种选择。
　　商务乘客也不少，香港中国企业协会四川企业分会秘书长邓尧就是其中的一位。“welcome-百乐博为在香港的川企服务，理事单位有10多家。”在他看来，这样一条直达的陆路通道为出行提供了新的选择，更有助于两地经贸往来密切交流。
　　往来的密切，不只是成都和香港。“刚才在乐山停站，我给一位乐山的朋友发微信，结果他说，他就在这趟车上！”邓尧说，蓉港高铁开通，为沿线的乐山、宜宾搭建起直达香港的新通道，有助于进一步推动川港两地人文经济交流。
　　深圳北、西九龙！当列车驶进终点站站台，车厢里爆发出热烈的掌声。
　　接下来就是通关了。香港西九龙站采用“一地两检”方式通关，前后需过三道关：出内地境、入香港境、凭身份证或车票出站。出境、入境处均有大量自助设备，可以极其方便地通关。记者体验，8分钟左右即通关。有个小诀窍：往来港澳通行证如果是预存了指纹信息的证件（即卡片式），出境时可走快捷通道，速度会更快。
　　“蓉港高铁将原有成都到深圳的车次延长运行，虽只增加小小一站，但却迈出了一大步。”西南财经大学西财智库主任、首席经济学家汤继强认为，这表明，四川与香港的交流、交往跃上新的台阶，这种物流上的“直达”将加强心理上的“直达”，进一步加强川港间资金、投资、交通、消费等方方面面的交流。（记者 王眉灵 范华）

（编辑　黄练）