9月4日，历经354天的不懈奋战，连山至贺州高速公路（广西段）禾仓2号隧道顺利贯通。至此，连贺高速13座隧道已实现全幅贯通。

　　禾仓2号隧道为双洞分离式隧道，最大埋深161米，位于构造剥蚀低山丘陵地貌中，其泥层以砂岩为主，局部夹薄层页岩，岩体破碎，施工难度极大。自连贺高速第一个隧道——佛子界隧道进洞施工以来，项目积极贯彻落实“机械化换人、自动化减人、智能化无人”及“零开挖”施工理念，引进新型自动化设备，攻克了隧道施工中地质条件复杂、作业环境险、安全风险大、环保要求高等难题，保障全线隧道安全实现贯通。

　　目前，连贺高速路全线完成形象投资占比88.4%，主线桥梁33座，已贯通22座，路面施工全面提速，全力冲刺年内通车目标任务。

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　　连贺高速由广西交通投资集团投资建设，是广西统筹推进重大基础设施投资建设项目之一，也是广西高速公路网规划（2018—2030年）横3线中的重要一段。项目主线全长49.5公里，设贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接。项目建成通车后，将进一步强化粤桂两省区经济交流，全面提升桂东地区开放合作水平。

　　（编辑 黄练）