云南、贵州、四川同处西南地区，基础设施互联互通、产业合作全面升级是云贵川三省近几年区域合作发展的建设重点。2019年8月，国务院正式批复西部陆海新通道总体规划，将建设三条西部陆海新通道的主通道。2019年11月，四川省携手贵州省和云南省，分别签署“1+8”和“1+6”合作协议，其中，两条通道南下的铁海联运通道和陆路通道成为合作协议中浓墨重彩的一笔。

　　三条主通道的其中一条，从四川成都出发经泸州（宜宾）、广西百色至北部湾出海口，该通道目前可经西线、东线运行，中线穿过贵州抵达广西，将是距离最短的线路。四川贵州将共同合作，加快隆黄铁路叙永至毕节段建设，推进隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造，携手打通四川省通往北部湾最近出海货运铁路大通道。互联互通，不仅限于海运，四川还与云南携手共建一条面向南亚和东南亚国家的陆路大通道。四川、云南达成合作共识，将加快推进成昆铁路扩能改造，打通成都经攀西通往滇中、衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道；同时规划研究攀枝花延伸至元谋至武定至昆明高铁，争取纳入国家规划，构建连接云南、衔接东南亚的铁路客运大通道。

　　一条铁海联运经北部湾出海，一条陆路行进经云南出境……两条大通道都面向南亚、东南亚地区，云贵川三省还重点推进国际贸易“单一窗口”建设、“铁路+”多式联运“一单制”创新试点等，提高物流效率。四川自贡与云南昭通签署协议，将把防城港-昭通-自贡“铁海联运班列”向西北延伸到成都，形成一条川滇桂南来北往物流大通道，打造成为川滇两省乃至中国西部地区连接东盟时间最短、价格最优、服务最好的南向国际陆海贸易双向新通道。据了解，2020年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅达66.3%。截至2020年6月30日，西部陆海新通道的货物品类已经达到191个，联通我国14个省区和全球83个国家和地区的203个港口。（记者 叶菲）