经海南省人民政府同意，《海南省“十四五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）近日由海南省人民政府办公厅正式印发，确定了“十四五”时期海南综合交通运输发展的总体目标、重点任务和政策方向。

　　“十四五”期间，海南省将持续优化综合交通服务功能，基本形成“1431交通出行圈”，实现1日联通全球，4小时通达全国主要城市，3小时畅行全岛，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈1小时通勤，“出行即服务”广泛应用。

　　按照《规划》，到2025年，力争全省交通基础设施建设投资5年累计突破2200亿元，门户枢纽竞争力影响力显著提升、对外综合运输通道通达顺畅，岛内综合交通网络更加完善、综合运输服务一体高效、发展动能强劲有力。

　　《规划》提出，打造一流的国际航空枢纽，加快推进三亚新机场项目前期工作，力争“十四五”期间开工建设。

　　海南省还将围绕“四方五港”战略布局，形成以洋浦港为国际集装箱枢纽港，海口港为全国主要港口，三亚港、八所港、文昌港、三沙港为地区性重要港口，琼海港、陵水港、万宁港、临高港、乐东港、儋州港、昌江港为一般港口的港口分工格局。

　　此外，琼州海峡综合运输通道保障能力将显著加强，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化。海南省空中运输大通道也将力争更具竞争力，民航通航城市达到210个，其中国际（地区）城市达到80个，民航航线网络覆盖范围更加广泛。

　　《规划》强调，“十四五”期间，海南省将加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化。

　　“丰”字型+环线高速公路网将加快构建，全省公路通车总里程达到4.2万公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。

　　此外，海南省还将规划建设城际轨道交通，推进“海澄文定”综合经济圈、“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划建设，推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。（记者 邵长春）

（编辑 叶菲）