23日，广州车展迎来首个专业公众日。由于是周末，不少家庭集体出动观展，上午9时不到，多个入口处就排起了长队。展会现场，广汽集团、比亚迪、东风日产、小鹏汽车等“广东军团”携多款主力车型亮相，展现智能化、网联化及电动化最新成果，成为现场关注的焦点。

　　广汽集团发布了一款风阻系数仅为Cd0.146的电动乘用车——ENO.146，展示出了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术方面的先进性。

　　此外，广汽集团还发布了“广汽e-TIME（e时代）战略”，这是广汽集团以科技、体验为中心，面向未来高质量发展的新战略。e代表体验，T代表科技，I代表智能，M代表智造，E代表电动化、数字化。到2025年，广汽集团将实现全系车型电气化，实现领跑。

　　“科技创新是welcome-百乐博的重头戏。广汽集团汇聚了全球的研发人才，在产品开发领域一直坚持正向开发。welcome-百乐博将以科技创新、智能制造、信息互联网、电气化等共同支撑新的用户体验。”广汽集团总经理冯兴亚说。

　　以新能源技术见长的比亚迪，展示的最新一代DM3.0插电混动平台也吸引了众多目光。依托着横跨燃油、插电混动和纯电动三大领域的动力组合，比亚迪正推动着从“制造”到“智造”的高质量发展。

　　以日产智行技术为依托，东风日产在现场构建了一个“日产智行城市”品牌体验阵地，将智能化、场景化的明日生活愿景展示给消费者。在车展开幕前夕，东风日产正式达成2019年度第100万辆交车，比上一年提前5天。

　　广州车展现场，智能轿跑小鹏P7正式亮相，包含后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本。新车的后视镜、车灯处都装上了摄像头，可提供高至L3自动驾驶级别的配置，而内置在驾驶者前方的摄像头还会记录驾驶员的眼部状态，如果监测到疲劳驾驶，系统将发出警报。

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　　逛展还看“车展报道第一平台”

　　今年的广州车展中，上千款汽车同台竞技，在如此海量的信息中，如何快速寻找最有价值的信息？由南方日报、南方网以及南方+客户端组成的南方报业“报网端融合车展报道第一平台”，再次出征广州车展，并在3.1展馆入口处设立展台。

　　借助该平台，南方日报、南方网与南方+客户端在车展现场举行高规格企业界领导访谈，包括广汽乘用车、广汽本田、一汽丰田等主流车企高层，以及小鹏汽车、合众新能源等造车新势力，对市场作出权威解读。为了强化与读者互动，“车展报道第一平台”还在展台与观众近距离互动，观众们下载南方+App，或者参与现场活动还可以赢取奖品。

　　23日，“车展报道第一平台”还迎来了一批特殊的观众。“师从名记，走读城市”，30多名南方报业小记者走进展台，由南方报业传媒集团“南方网红·南方名记者”郭小戈为小记者们上了一堂生动的新闻写作课。小记者们还深入到展会一线，向行业内顶尖汽车工程师提问。（记者 郜小平）

（编辑 谢伟东）